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NXとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  プロシード
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 58万円195万円
プロシードの相場表を見る
2154 中古車掲載台数 17
  • レクサス NX 300h バージョンL 純正10型ナビ 全方位 追従走行 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ ハンドルヒーター シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    328.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車 TVキャンセラー

    本体価格
    303.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 後期型 禁煙車 赤革 メーカー9型SDナビ パノラマビューモニター 3眼LEDヘッドライト セーフティープラス パワーバックドア シートメモリー付きパワーシート プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    229.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    394.5万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD デジタルインナーミラー・オレンジキャリパー・ワイヤレス充電

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正12.3インチナビ 3眼LEDヘッドライト 赤本革シート シートエアコン 禁煙車 レーダークルーズコントロール フルセグ バックカメラ サイドカメラ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    314.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/3眼LEDライト/ブラインドスポット/レーダークルーズ/シートヒーター&ベンチレーション/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/ステアリングヒーター/オートハイビーム/

    本体価格
    285.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 10.3型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション ブラインドスポットモニター パワーバックドア 3眼LEDヘッド パワーシート レーダークルーズ

    本体価格
    387.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正10.3型SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM レーダークルーズ 純正オプション18インチAW 禁煙車 電動リアゲート 赤革シート 全席シートヒーター 前席シートエアコン

    本体価格
    327.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC ハンドルヒーター パワーバックドア ミラーヒーター シートヒーター フルセグTV Bluetooth 衝突軽減システム レーンキープアシスト

    本体価格
    354.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    135万円

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    148万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NoxPM適合

    本体価格
    140万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オートマオーバーホール済 リフトアップ カスタム

    本体価格
    178万円

関東
496
419.4万円
関西
424
407.4万円
東海
480
418.1万円
北海道
96
362.6万円
九州
291
404.8万円
東北
99
361.1万円
北陸・甲信越
128
349.8万円
中国
99
416.8万円
四国
41
392.1万円
地域別台数
関東
6
141.5万円
関西
1
135万円
東海
5
110万円
北海道
2
155.5万円
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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レクサス  NX   マツダ  プロシード
455万円772.5万円 新車時価格 163万円171.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
2393~2487 排気量(cc) 2605
185~279 最高出力(馬力) 120
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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