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NXとコスモを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  コスモ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 249.9万円340万円
コスモの相場表を見る
2040 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正14型ナビ/全周囲

    本体価格
    712.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ クルーズコントロール/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/電動リアゲート/サイドビューモニター

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 禁煙車 純正ナビ サンルーフ 後席モニター 追従クルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション パノラミックビュー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 三眼LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    439.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 純正10型ナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ITSコネクト 純正オプション18インチAW セーフティセンス プロパイロット 禁煙車 パワーバックドア 合皮シート

    本体価格
    310万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    650万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグ 全周囲カメラ 赤・茶革シート ブラインドスポットモニター 3眼ヘッドライト シートエアコン シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    212.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 黒レザーシート シートヒーター&エアシート ハンドルヒーター ETC2.0 社外20インチAW 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    348.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 認定中古車 パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター

    本体価格
    605万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ HUD BSM

    本体価格
    572.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズ 電動リアゲート シートベンチレーション 3眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター セーフティシステム ETC

    本体価格
    552.7万円

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  • マツダ コスモ 13Bロータリーリミテッド RSワタナベアルミホイール AC パワステ

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    340万円

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    応談

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    本体価格
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  • マツダ コスモ AP リミテッド 13B 

    本体価格
    329万円

関東
456
422.8万円
関西
394
410.1万円
東海
482
419.2万円
北海道
93
366.3万円
九州
279
407万円
東北
92
377.6万円
北陸・甲信越
120
349.5万円
中国
91
430.2万円
四国
33
350.5万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
2
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
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NXとコスモのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  コスモ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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