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NXとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
127.9万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ パノラミックビュー BSM・RCTA HUD 本革シート ベンチレーション 全席シート・ステアヒーター セーフティシステム+ ETC2.0 パワーバックドア 10.3型ナビ 三眼LED

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サンルーフ 白レザーシート 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT  20インチAW クリアランスソナー バック/サイド/ロントカメラ ETC2.0 オートブレーキホールド シートヒーター パワーシート エアシート LEDヘッドライト

    本体価格
    387万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ・メーカーオプション・Fスポーツ専用オレンジキャリパー・ドライブレコーダー前後・デジタルインナーミラー・ムーンルーフ・パノラミックビューモニター+パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    601万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期 パノラマサンルーフ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ 三眼LEDヘッドランプ  ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ETC

    本体価格
    368.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 全周囲カメラ メーカーナビ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正18インチAW 100V電源

    本体価格
    370.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    165万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    319万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    599.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 本革 SDマルチ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PCS フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート ムーンルーフ クリアランスソナー&バックソナー

    本体価格
    229.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
526
418.1万円
関西
440
406.8万円
東海
507
412万円
北海道
98
363万円
九州
303
403.6万円
東北
102
362.4万円
北陸・甲信越
127
348.7万円
中国
96
418.9万円
四国
39
392.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  ファミリアカブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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