| レクサス NX | スマート フォーツークーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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142.6万円～839.4万円
NXの相場表を見る |
中古車相場 |
9.9万円～241.9万円
フォーツークーペの相場表を見る |
| 1948台 | 中古車掲載台数 | 158台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス NX | スマート フォーツークーペ | |
|---|---|---|
| 455万円～772.5万円 | 新車時価格 | 199万円～409万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4660×1865×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2755×1665×1545 他 |
| 2393～2487 | 排気量(cc) | 897～998 |
| 185～279 | 最高出力（馬力） | 71～109 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | RR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル 走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV／HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。（2021.10） |
解説 |
限定車となった2シーターシティコミューター 最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps／最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという（2015.10） |
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![レクサス NX 250 非認定中古車 パノラミックビューモニター+パーキングサポートブレーキ(後方歩行者)[PKSB] デジタルインナーミラー レクサス純正ドライブレコーダー フロアマット(タイプA) ナンバーフレーム](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/271/481/U00051271481/U00051271481_001S.JPG)
