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NXとフォーフォーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スマート  フォーフォー
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 25万円198万円
フォーフォーの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 174
  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ・デジタルインナーミラー・ドラレコ・三眼LEDヘッドランプ・オレンジキャリパー・置充電・パノラミックビューモニター

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ NX300h Iパッケージ   レクサスメーカーナ

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー 全方位 3眼LED 純正14型ナビ

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ Fスポ&モデリスタエアロ サンルーフ 全方位モニター BSM ナビフルセグTVバックカメラブルートゥース 三眼LEDライトヘッドライト HUD シートヒーター&ベンチレーションシート 記憶シート 1オーナー禁煙車

    本体価格
    392万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 地上デジタル LEDヘッドライト 横滑り防止装置 メモリナビ アルミホイール ナビTV 100V電源 キーレス クルコン ETC車載器 ミュージックプレイヤー接続 スマートキー DVD 電動シート

    本体価格
    308万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ [初売り・初出し]禁煙/フルセグナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ミリ波レーダー式プリクリアランスソナー/バックソナー/角型3眼LEDヘッドランプ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    230万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル レーダークルーズコントロール/三眼LEDヘッドライトオ/シートヒーター/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/クリアランスソナー/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    260.1万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD トムス20AW TRDエアロ付き TRDマフラー レザーシート トムス20インチアルミホイール パノラマルーフ ナビフルセグテレビ 全方カメラ ターボ車 ワンオーナー車 保証書&整備手帳有り

    本体価格
    687万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 LED PKSB LSS+  フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートエアコン パワーシート パノラマムーンルーフ パワーバックドア アイドリングストップ

    本体価格
    315.3万円

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    本体価格
    59万円

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    36万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    150万円

関東
458
427.1万円
関西
392
408.9万円
東海
477
417.2万円
北海道
90
368.2万円
九州
263
404.2万円
東北
89
377.8万円
北陸・甲信越
117
346.9万円
中国
85
443.4万円
四国
35
351.3万円
地域別台数
関東
64
84.4万円
関西
60
96.7万円
東海
23
82.5万円
北海道
0
---
九州
10
95.1万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
3
131.9万円
四国
1
38万円

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NXとフォーフォーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スマート  フォーフォー
455万円772.5万円 新車時価格 209万円345.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1665×1544  他
2393~2487 排気量(cc) 897~999
185~279 最高出力(馬力) 71~109
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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