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NXとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
2102 中古車掲載台数 46
  • レクサス NX 350h 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    520万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ ナビTV ETC ドラレコ 純正アルミホイール CD/DVD 電動シート バックカメラ サイドカメラ スマートキー キーレス クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    220万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ オレンジキャリパー 3眼LEDライト 純正14インチナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー HUD BSM ETC2.0 レクサスセーフティシステム レーダークルーズ ベンチレーション 20インチ純正AW

    本体価格
    519.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビ/シートヒーター/HUD/ドラレコ/

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正10型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減装置/レーダークルーズ/禁煙車/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/全席シートヒーター/前席シートエアコン/ETC2.0/メモリ付きパワーシート

    本体価格
    343.6万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD 

    本体価格
    286万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ/マークレビンソン/三眼LEDヘッドライト/純正10.3インチナビ/シートベンチレーション/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    330.1万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300Dターボ ディーゼル ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E ポルシェライン 後期仕様 黒革 サンルーフ ナビTV LTD仕様17インチAW ポルシェロゴ入りキャリパー ウォールナットウッドインテリアパネル Dレコーダー ETC キセノン 社外キーレス 4人乗り 左ハンドル

    本体価格
    850万円

関東
487
425.3万円
関西
394
403万円
東海
473
421.5万円
北海道
94
360.7万円
九州
285
402.6万円
東北
108
358.3万円
北陸・甲信越
126
350万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
20
501.8万円
関西
10
409.9万円
東海
4
308.7万円
北海道
2
298万円
九州
6
309万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
1
---
四国
2
427.6万円

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NXとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
455万円772.5万円 新車時価格 580万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
2393~2487 排気量(cc) 2198~4973
185~279 最高出力(馬力) 135~330
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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