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NXとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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NXとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
127.9万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
2203 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 200t Fスポーツ ナビTV/革/Bカメラ/追従クルコン/ETC2.0

    本体価格
    222.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン 全席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    222.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC リアカメラ ドラレコ 黒革シート パワーシート パワーバックドア ステアリングヒーター オートハイビーム プリクラッシュセーフティ 18インチAW

    本体価格
    213万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー TRDエアロ(ダイナミクスパッケージ) 本革シート(フレアレッド) ムーンルーフ マークレビンソン アドバンスドパーク  3眼LEDヘッドライト デジタルインナーミラー オレンジキャリパー 置充

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正14インチナビ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/衝突被害軽減/100V電源/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    585.1万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートエアコン/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10型ナビ 三眼LED 全周囲カメラ 黒革シート 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター&エアコン 電動リアゲート 純正18AW パワーシート

    本体価格
    392.1万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 3眼 ムーンルーフ 全方位 純正ナビ TV BT Lexus Safety System+ パワーシート シートヒーター ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー クリアランスソナー

    本体価格
    350.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ フルセグTV付き

    本体価格
    270万円

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    応談

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    本体価格
    5980万円

関東
509
418万円
関西
440
407.2万円
東海
496
414.9万円
北海道
96
362.4万円
九州
297
404.4万円
東北
100
356.4万円
北陸・甲信越
128
346万円
中国
98
422.7万円
四国
39
392.1万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
455万円772.5万円 新車時価格 5775万円6300万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
2393~2487 排気量(cc) 5439
185~279 最高出力(馬力) 626~650
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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