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NXとRクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Rクラス
VS
127.9万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 93万円167万円
Rクラスの相場表を見る
2220 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 300h スパイス&シック サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ クルコン/シートメモリ/ステアリングヒーター/バックカメラ/パドルシフト/コーナーセンサー/シートH/ベンチレーション/サイドカメラ/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/ETC/パワーシート

    本体価格
    184.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    543.7万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック ワンオーナー 特別仕様Ltexシート(ブラック) パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター HUD 純正18AW(ダークメタリック) フェンダーアーチモール(ボディ同色) 3眼 アダクティブハイビーム

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/フルセグTV

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    242万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ サンルーフ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    339万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    330.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 赤黒シート ムーンルーフ 三眼LED

    本体価格
    322.1万円

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    本体価格
    128万円

関東
517
418.2万円
関西
445
408.1万円
東海
496
415.4万円
北海道
98
362万円
九州
298
404.2万円
東北
101
359万円
北陸・甲信越
129
345.6万円
中国
97
421.1万円
四国
39
392.1万円
地域別台数
関東
3
135万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
93万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとRクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Rクラス
455万円772.5万円 新車時価格 724.5万円1082万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1920×1660  他
2393~2487 排気量(cc) 3497~5461
185~279 最高出力(馬力) 272~387
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 6.2~8.5km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

セダン譲りの高性能4WDミニバン

世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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