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NXとSLCを比較! - みんなの比較車種

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NXとSLCの中古車情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
127.9万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 180万円478万円
SLCの相場表を見る
2231 中古車掲載台数 43
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン アドバンストパーク パワーバックドア 新車保証書付き

    本体価格
    537万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    474.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートベンチレーション 2列目電動シート ステアヒーター ポジションメモリー 3眼LEDヘッドライト AC100V ソナー プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    208万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正10.3型SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM レーダークルーズ 純正オプション18インチAW 禁煙車 電動リアゲート 赤革シート 全席シートヒーター 前席シートエアコン

    本体価格
    327.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 左サイド2カメラ・内装赤黒革・TRDマフラー

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 1オーナー・サンルーフ・デジタルミラー・禁煙車・黒/赤コンビレザー・シートヒーター&ベンチレーション・前後ドライブレコーダー・保証書/取説/記録簿(R5・6・7年)・スペアキー(合計3個)

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙車 セーフティシステムプラス 純正10.3型ナビ バックカメラ 3眼LEDライト レーダークルーズ シートヒーター パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    303万円

  • レクサス NX 300h バージョンL モデリスタフルエアロ 禁煙車 純正10インチナビ フルセグ バックカメラ オプション18インチAW 黒革シート パワーシート シートエアコン シートヒーター 3眼LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    242.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL LEDライト・アルミ・ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー パノラマルーフ フレアレッド本革シート デジタルインナーミラー 三眼LEDヘッドライト オレンジキャリパー 後席シートヒーター パノラミックビューモニター 後席電動格納 ドラレコ機能 Fマット

    本体価格
    637万円

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    320万円

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    478万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ナビTV ETC Bモニター ユーザー買取車 禁煙車 ワンオーナー 黒革パワーシート シートヒーター キーレスゴー スペアキー ブラインドスポット レーダーセーフティ バリオルーフ クルコン パドルシフト

    本体価格
    287万円

関東
518
418.8万円
関西
444
407.8万円
東海
501
414.5万円
北海道
99
362.4万円
九州
301
404.7万円
東北
102
361.3万円
北陸・甲信越
130
344万円
中国
97
418.1万円
四国
39
392.1万円
地域別台数
関東
20
314.5万円
関西
9
379.5万円
東海
4
339.9万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
3
311万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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NXとSLCのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  SLC
455万円772.5万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2393~2487 排気量(cc) 1595~1991
185~279 最高出力(馬力) 156~184
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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