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NXとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
2120 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 シートヒーター エアシート LEDヘッドライト ドライブレコーダー 本革シート パドルシフト

    本体価格
    350.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート メモリーシート 3眼LEDヘッドライト シートベンチレーション ステアリングヒーター レーダークルーズ オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    563.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 後期・黒革エアシート・パノラミックビュー・3眼LEDヘッド・純正ナビ・フルセグ・BSM・純正18AW・リアシートヒーター・HUD・全席パワーシート・オートHIビーム・パドルシフト・本革ステア・ETC

    本体価格
    303.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ヘーゼルインテリア・パノラマルーフ・パノラミックルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・ETC2.0・デジタルミラー

    本体価格
    729万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 赤革シート シートクーラー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 電動リアゲート メモリー機能付パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    276.9万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス サンルーフ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    310.7万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ.寒冷地仕様.デジタルインナーミラー.ブラインドスポットモニター.トノカバー.1列目エアシート・シートヒーター.ステアリングヒーター.パワーバックドア.AC10V1500W.クリアランスソナー

    本体価格
    645万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 全周囲カメラ 純正ナビ ETC2.0 BSM 3眼LED セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター ハンズフリーパワーバックドア 本革シート シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    362.1万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD メーカーナビ サイド・バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    231.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    604.9万円

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    応談

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    本体価格
    248万円

関東
492
423万円
関西
408
406.8万円
東海
469
416.7万円
北海道
103
366.6万円
九州
289
405.4万円
東北
101
358.8万円
北陸・甲信越
123
346.9万円
中国
97
422.6万円
四国
38
392.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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