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NXとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   三菱  スタリオン
VS
127.9万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 290万円328万円
スタリオンの相場表を見る
2203 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ マークレビンソンプレミアムサウンド 三眼フルLEDヘッドランプ TRDフロントスポイラー RS-Rダウンサス F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー 純正ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ/全周囲カメラ/オプション18inアルミ/3眼LEDライト/ブラインドスポット/レーダークルーズ/電動リアゲート/エアロ/ETC/エアロ/シートヒーター/フルセグTV/オートマチックハイビーム/クリアランスソナー/

    本体価格
    375.6万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 法人ワンオーナー/ムーンルーフ/オレンジキャリパー/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートクーラー/ドラレコ前後/純正ナビTV/AC100V/

    本体価格
    595万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 三眼LED・レクサスセーフティS・CD/DVD再生・障害物センサー・前席パワーシート・前席シートヒーター・パワーゲート・スマートキー・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 3眼LEDライト BSM

    本体価格
    271万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ レクサスセーフティーシステム 前後ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット ステアリングヒーター シートヒーター エアシート パノラミックビューモニター 衝突軽減

    本体価格
    576.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラミックビュー・BSM・HUD・ワンオーナー車・本革赤色シート・純正ナビ

    本体価格
    346.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ オレンジキャリパー/サンルーフ/パノラミックビューモニター/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/純正アルミホイール/本革シート/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    546.3万円

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  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 純正シート

    本体価格
    328万円

関東
509
418万円
関西
440
407.2万円
東海
496
414.9万円
北海道
96
362.4万円
九州
297
404.4万円
東北
100
356.4万円
北陸・甲信越
128
346万円
中国
98
422.7万円
四国
39
392.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとスタリオンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  スタリオン
455万円772.5万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~2555
185~279 最高出力(馬力) 175~200
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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