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NXとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   三菱  スタリオン
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 290万円328万円
スタリオンの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    545万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ガラスルーフ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    373.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 赤革 全周囲カメラ 3眼LED パワーシート シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア ステアリングヒーター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ アダプティブハイビーム ETC2.0

    本体価格
    401万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ モデリスタエアロ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ETC ドラレコ

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 赤革シート オレンジキャリパー 三眼LED 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター&エアコン パワーシート

    本体価格
    573.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ パノラマミックビューモニター フルセグテレビ パワーバックドア サンルーフ デジタルインナーミラー シートヒーター ETC2.0  クルーズコントロール TRDエアロ TRDマフラー

    本体価格
    667.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 

    本体価格
    198万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純DA パノラマルーフ 黒革 デジタミラー

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD レクサスセーフティシステム・HUD・BSM・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・パノラミックビュー・パワーバックドア・サンルーフ・純正アルミ・4席シートヒーター

    本体価格
    566.4万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 1オーナ/360カメラ/Mナビ/Bt/3眼LED/革/ETC

    本体価格
    274.7万円

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  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 純正シート

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  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

関東
460
421.2万円
関西
398
411.6万円
東海
484
420.9万円
北海道
95
363.8万円
九州
283
403.7万円
東北
94
375.4万円
北陸・甲信越
122
350.4万円
中国
91
426.6万円
四国
32
355.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
305.6万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとスタリオンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  スタリオン
455万円772.5万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~2555
185~279 最高出力(馬力) 175~200
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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