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NXとストラーダを比較! - みんなの比較車種

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NXとストラーダの中古車情報を比較する

レクサス  NX   三菱  ストラーダ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 89.8万円203.8万円
ストラーダの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300 Fスポーツ MOPヒートブルーコントラストレイヤリング・MOPパーキングサポートブレーキ・MOPブラインドスポットモニター/RCTA・MOP3眼LEDヘッドライト・MOP

    本体価格
    386万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14インチナビ フルセグTV 全方位モニター BSM モデリスタエアロ パノラマサンルーフ デジタルインナーミラー シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ETC2.0 三眼LED

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ステアリングヒーター 黒革温熱シート Bluetooth接続 純正18AW プッシュスタート

    本体価格
    190.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車/純正10.3型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー/LEDヘッド/ETC2.0/オートハイビーム/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘットライト クルーズコントロール パワーバックドア ブラインドスポットモニター 100W給電

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300 バージョンL シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ モデリスタエアロ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 前後シートヒーター 置き充電 CD/DVD レクサスチームメイト 1500W電源 三眼LEDヘッドライト 後席電動格納シート

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 三眼LEDヘッド セーフティシステムプラス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 革シート シートヒーター シートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    611万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ/パノラマルーフ/全周囲カメラ/ブラックレザー/デジタルインナーミラー/シートヒーター/シートクーラー/BSM/HUD/パワーバックドア/AC100V/シートメモリー/ステアリングヒーター/後席電動格納

    本体価格
    563.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD ピックアップトラック ロールバー エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    89.8万円

関東
499
426.6万円
関西
374
432.5万円
東海
437
426.4万円
北海道
90
371万円
九州
264
415.3万円
東北
78
365.2万円
北陸・甲信越
102
336.6万円
中国
76
416.5万円
四国
33
392.5万円
地域別台数
関東
1
203.8万円
関西
1
89.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとストラーダのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  ストラーダ
455万円772.5万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
2393~2487 排気量(cc) 2476
185~279 最高出力(馬力) 105
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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