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NXとミニペースマンを比較! - みんなの比較車種

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NXとミニペースマンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ミニ  ミニペースマン
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 30万円130万円
ミニペースマンの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 46
  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    533.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ マークレビンソンサウンドシステム付 パノラマルーフ デジタルインナーミラー オレンジキャリパー 置く充電 スカッフイルミネーション カラーヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 本革レッド内装

    本体価格
    584万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ワンオーナー 3眼LED Bluetooth シートハンドルヒーター・クーラー パドルシフト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    629.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ前後・LED

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 パノラマルーフ パノラミックビューモニター アドバンストパーク デジタルインナーミラー BSM 純正ディスプレイオーディオ シートベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 三眼LEDヘッド セーフティシステムプラス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 革シート シートヒーター シートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 200t バージョンL テレビナビ クルコン ETC

    本体価格
    190万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    276万円

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  • ミニ ミニペースマン クーパー S オール4 4WD ターボ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    74.9万円

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    40万円

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    45万円

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    67.9万円

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    68万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー HID ETC 純正18AW レザーSカバー

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 純正アルミ/ナビ/バックカメラ/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー

    本体価格
    78万円

関東
494
427.9万円
関西
367
433.7万円
東海
426
425.2万円
北海道
90
371万円
九州
262
415.2万円
東北
76
371万円
北陸・甲信越
101
335.1万円
中国
73
409.4万円
四国
31
391.6万円
地域別台数
関東
12
69.4万円
関西
7
51.5万円
東海
14
70万円
北海道
5
94.2万円
九州
3
70万円
東北
2
62.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
60万円
四国
1
49.9万円

NXの中古車を探す

ミニペースマンの中古車を探す

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NXとミニペースマンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ミニ  ミニペースマン
455万円772.5万円 新車時価格 308万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1785×1530  他
2393~2487 排気量(cc) 1598~1995
185~279 最高出力(馬力) 112~218
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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