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NXとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   モーガン  プラス8
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 488万円684万円
プラス8の相場表を見る
1889 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 純正10インチナビ フルセグTV バックカメラ 3眼LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター 黒革シート レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    251.9万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 1オーナー/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー/純正14型DAプラス/パノラミックビュー/ビルトインETC2.0/レザー/全席シートヒーター/D/N席シートベンチレーション/後席電動格納/パワーバックドア

    本体価格
    644.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ Fスポーツ専用オレンジキャリパー パノラミックビューモニター TVキット ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ドラレコ シートヒーター/シートエアコン カープレイ

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙 サンルーフ 赤革 3眼LED 電動リア ETC

    本体価格
    240万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビTV レーダークルコン PCS パドルシフト 電動革シート シートメモリー シートヒーター ETC バック&サイドカメラ ステアリングヒーター 電動リアゲート ステアリモコン 純正18AW

    本体価格
    161.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/純正14型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/100V電源/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート

    本体価格
    510.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    199.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙 4WD パノラミックビューモニター パノラマガラスルーフ レクサスセーフティ+ プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム メモリパワーシート Fスポーツ専用本革エアシート

    本体価格
    320.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD ナビ・国内仕様・本革シート・パワーバックドア

    本体価格
    180万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    339万円

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  • モーガン プラス8 プラス8 ベルベットレーシンググリーン 1986年式 ROVER製3.5L V8エンジン搭載 幌付き フロントレーシングスクリーン付き 屋内保管

    本体価格
    488万円

関東
484
429.1万円
関西
360
438.3万円
東海
415
431.6万円
北海道
83
359.3万円
九州
264
413.2万円
東北
75
376.2万円
北陸・甲信越
101
361.6万円
中国
78
421万円
四国
29
406.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
488万円
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとプラス8のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   モーガン  プラス8
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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