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NXとビトルボスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マセラティ  ビトルボスパイダー
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
ビトルボスパイダーの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    605.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    590万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー LED オートライト サイドエアバック  シートヒーター 盗難防止装置

    本体価格
    213.3万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 300h バージョンL 認定中古車/ユーザー買取車/純正ナビ・TV/バック・サイドカメラ/サンルーフ/レザーシート/プリクラッシュセーフティ/ステアリングヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    180万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO認定 マクレビ パノラマルーフ三眼LED

    本体価格
    659万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 認定中古車 シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    342万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 全方位モニター スマートキー ETC 黒革シート 電動リアゲート 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター サンルーフ LEDライト

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 禁煙車 全方位カメラ 衝突被害軽減装置 レーンキーピングアシスト レーダークルーズ 黒レザーシート エアーシート パワーバックドア 後席シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    365.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD/純正ナビ/全方位カメラ/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/電動リアゲート/寒冷地仕様/サンルーフ/TRDエアロ/レザーシート/シートヒーター/レクサスセーフティーセンス/ETC

    本体価格
    581万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ビトルボスパイダー ザガート 

    本体価格
    応談

関東
485
428.3万円
関西
356
426.3万円
東海
442
427.9万円
北海道
87
366.1万円
九州
265
415.5万円
東北
76
379.5万円
北陸・甲信越
100
367.9万円
中国
81
423.1万円
四国
23
416.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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NXとビトルボスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マセラティ  ビトルボスパイダー
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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