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NXとラセードを比較! - みんなの比較車種

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NXとラセードの中古車情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ラセード
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 463万円538万円
ラセードの相場表を見る
1959 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD /レッドレザーシート/純正大型14型ディスプレイオーディオ/法人ワンオーナー/全周囲カメラ/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/置型自動充電/禁煙車両/LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ LEDライト キーレスエントリー エアロ 革S ナビTV クルコン メモリーナビ AC100V電源 アルミホイール ABS オートエアコン ミュージックプレイヤー接続 助手席エアバッグ スマートキー

    本体価格
    537万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 認定中古車 ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ モデリスタエアロ/赤革シート/3眼LEDヘッドライト/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/メモリー付きパワーシート

    本体価格
    343万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 本革シート パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    489万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロ TRDスポーツマフラー パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 3眼LEDライト パフォーマンスダンパー 14型ナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    633万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ プリクラッシュS

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD パノラマサンルーフ シートベンチレータ

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    489.8万円

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    244.6万円

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
    345万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ フルセグTV ETC バックカメラ デジタルインナ-ミラ- メモリーナビ

    本体価格
    463万円

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード ガラスサンルーフ HDDナビ TV 禁煙  ETC 電格ミラー

    本体価格
    315.8万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ 

    本体価格
    538万円

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード 

    本体価格
    195万円

関東
493
421.5万円
関西
391
431.4万円
東海
421
414.5万円
北海道
85
379.8万円
九州
284
413.2万円
東北
84
368.3万円
北陸・甲信越
95
362.9万円
中国
85
442.8万円
四国
21
414.6万円
地域別台数
関東
2
355.4万円
関西
2
329万円
東海
1
244.6万円
北海道
1
345万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
489.8万円
四国
0
---

NXの中古車を探す

ラセードの中古車を探す

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NXとラセードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ラセード
455万円772.5万円 新車時価格 525万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
2393~2487 排気量(cc) 1998
185~279 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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