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NXとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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NXとロックスターの中古車情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ロックスター
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 538万円718万円
ロックスターの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 24
  • レクサス NX 300h Iパッケージ パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター・パーキングサポートアラート レクサスCPO正規認定中古車 2年間距離無制限保証

    本体価格
    460万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    359万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10インチナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0車載器 本革シート サンルーフ 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    351.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ワンオーナー メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    350.8万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス サンルーフ・純正メモリーナビ・パノラミックビューモニター・ETC2.0・

    本体価格
    337.7万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 禁煙車/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC/シートヒーター/電動リアゲート/サイドカメラ/CD・DVD再生/オートハイビーム/シートメモリー/ステアリングヒーター/パドルシフト

    本体価格
    332.2万円

  • レクサス NX 300 バージョンL サンルーフ 黒革シート 純正10.25型ナビ 全方位カメラ レーダークルコン BSM ドラレコ ベンチレーション パワーシート ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 純正AW LEDライト

    本体価格
    360.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 赤革シート 三眼LED 純正ナビTV バックカメラ パワーシート/ヒーター/エアコン ステアリングヒーター クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ワンオーナー

    本体価格
    240.1万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 後期・黒革L-TEXエアシート・パノラマルーフ・パノラミックビュー・3眼LED・純正ナビ・フルセグ・後席モニター・同色フェンダー・専用内装色・パワーバックドア・BSM・セーフティS・オートHIビーム

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト アイドリングストップ バックモニター レザーシート フルセグTV 衝突被害軽減システム ETC アルミホイール メモリーナビ サンルーフ スマートキー DVD再生 パワーシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    319.8万円

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    662.2万円

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    568万円

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    本体価格
    580.4万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 6速AT車 パドルシフト LEDヘッドランプ アイドリングストップ オートエアコン アドバンストキーレスエントリーシステム マツダコネクト 7インチVWGAディスプレイ

    本体価格
    671万円

関東
458
427.1万円
関西
392
408.9万円
東海
477
417.2万円
北海道
90
368.2万円
九州
263
404.2万円
東北
89
377.8万円
北陸・甲信越
117
346.9万円
中国
85
443.4万円
四国
35
351.3万円
地域別台数
関東
10
652.2万円
関西
3
582.1万円
東海
2
632.6万円
北海道
1
618万円
九州
2
653万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
3
668.7万円
中国
2
568万円
四国
0
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NXとロックスターのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ロックスター
455万円772.5万円 新車時価格 469.8万円990万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
2393~2487 排気量(cc) 1496~2000
185~279 最高出力(馬力) 132~181
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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