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NXとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  ブルーバードシルフィ
VS
128万円880万円
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中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
2004 中古車掲載台数 22
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 後期型/サンルーフ/ルーフレール/ブラインドスポットモニター/赤レザー/パワーバックドア/三眼LED/フルセグTV/シートヒーター/プリクラッシュセーフティ/18AW/OBD故障診断済/第三者鑑定済

    本体価格
    319万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 後期型 純正10.3型ナビ パノラマルーフ 3眼LEDヘッド 温熱黒革シート 地デジ バック・サイドカメラ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 純正AW ETC2.0 アイドリングストップ

    本体価格
    334.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    385.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 本革シート 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン 全席パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    181.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオーナー・サンルーフ・HUD・シートヒーター・シートエアコン・パワーバックドア・パノラミックビューモニター・BSM・ステアリングヒーター・フルセグTV・ドライブレコーダー・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    426万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/純正ナビ/BLKレザー/電動格納ミラー

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth SD録音 パノラミックビューモニター ETC メモリー本革パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    227万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/TRDエアロ/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/三眼LEDヘッド/シートヒーターベンチレーション/オレンジキャリパー/電動リアゲート/AC100V/デジタルインナーミラー

    本体価格
    572万円

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 レザーシート

    本体価格
    53.5万円

関東
461
426.7万円
関西
386
406.3万円
東海
478
417.5万円
北海道
89
367.6万円
九州
263
406.1万円
東北
88
376.1万円
北陸・甲信越
117
347.1万円
中国
86
444万円
四国
36
359.4万円
地域別台数
関東
13
39.5万円
関西
1
29万円
東海
1
27万円
北海道
3
29万円
九州
2
44.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
1
25.3万円

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NXとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  ブルーバードシルフィ
455万円772.5万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1997
185~279 最高出力(馬力) 109~133
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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