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NXとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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NXとフェアレディZの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  フェアレディZ
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 1055
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 1オナ 黒茶革PSR パノラV OPカラー 3眼LED

    本体価格
    415万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    408.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10.3型ナビ パノラマルーフ BSM 禁煙

    本体価格
    312.7万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 検R8/7 クルコン レーンキープ 電動レザー

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 純正DA ma-kurebinn 純正ETC

    本体価格
    607.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 白革 パノラマルーフ マークレビンソン

    本体価格
    599.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ブラインドスポットモニター ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • レクサス NX 350h バージョンL オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    640万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期モデル 10.3型ナビ 黒本革シート

    本体価格
    429万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD ムーンルーフ

    本体価格
    368万円

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    215.9万円

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    本体価格
    53万円

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    868万円

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    669万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正18AW・弊社ユーザー様買取直販・5AT

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 黒革 BOSE RAYS製純正19AW LEDヘッド

    本体価格
    599.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 最終型 WORK19AW 3連サブメーター 純正ナビ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 s2/NISMOパーツ

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST /6速MT/OPエアロ/RAYSアルミ/BOSE/OPナビ

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 純正鍛造19AW エアロパーツ 純正ナビ

    本体価格
    359.8万円

関東
448
409.7万円
関西
299
393.7万円
東海
290
387万円
北海道
81
368.2万円
九州
187
394.3万円
東北
39
345.8万円
北陸・甲信越
73
395.7万円
中国
87
442.5万円
四国
27
391.1万円
地域別台数
関東
405
299.3万円
関西
133
476.6万円
東海
174
375.5万円
北海道
46
242.3万円
九州
127
393.9万円
東北
42
232万円
北陸・甲信越
35
352.4万円
中国
61
488.4万円
四国
32
365.5万円

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NXとフェアレディZのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  フェアレディZ
455万円772.5万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2393~2487 排気量(cc) 2997
185~279 最高出力(馬力) 405~420
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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