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NXとアベニールカーゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  アベニールカーゴ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 62万円
アベニールカーゴの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 全方位カメラ 衝突軽減 追従走行 ETC2.0 純正10インチナビ シートヒーター エアシート LEDヘッドライト ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パワーシート 電動バックドア

    本体価格
    334.5万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    393万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 後期モデル 白革 純正ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    367.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ前後・LED

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    594万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD/純正ナビ/全方位カメラ/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/電動リアゲート/寒冷地仕様/サンルーフ/TRDエアロ/レザーシート/シートヒーター/レクサスセーフティーセンス/ETC

    本体価格
    575万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 本革パワーシート サンルーフ ナビ フルセグTV 純正アルミ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    579万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10型ナビ 衝突軽減 追従走行 3眼LED 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター 3眼LEDヘッド ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒータ

    本体価格
    344.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター 茶革シート パワーシート シートヒーター エアシート パノラマサンルーフ セーフティシステムプラス HUD パドルシフト BSM

    本体価格
    607万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 全周囲カメラ 本革シート プリクラッシュセーフティ 純正ナビ フルセグ シートヒーター・ベンチレーター パワーバックドア オートマチックハイビーム パワーシート 20インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アベニールカーゴ 1.6 LX F5速マニュアル車 走行29000Km 車検1年整備付き

    本体価格
    62万円

関東
508
434.5万円
関西
372
436.5万円
東海
424
428.6万円
北海道
85
368.7万円
九州
262
416.9万円
東北
77
373.6万円
北陸・甲信越
95
349.8万円
中国
75
424.5万円
四国
32
402.2万円
地域別台数
関東
1
62万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとアベニールカーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  アベニールカーゴ
455万円772.5万円 新車時価格 101.6万円162.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×1480  他
2393~2487 排気量(cc) 1596~1973
185~279 最高出力(馬力) 76~97
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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