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NXとチェリークーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  チェリークーペ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
チェリークーペの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 黒革シート 衝突軽減ブレーキ 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース 左サイド&バックカメラ パワーバックドア スマートキー2個 カードキー ベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート/プッシュスタート

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ デジタルミラー パノラミックビュー パノラマルーフ レクサスチームメイト HUD BSM・PKSB セーフティシステム+ ETC2.0 本革シート ベンチレーション 純正14型DA+ パワーバックドア

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 3眼LEDヘッドライト 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正17AW 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール Bluetooth接続

    本体価格
    142万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 

    本体価格
    315万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ Fスポーツ専用オレンジブレーキキャリパー アドバンスドパークリモート機能付き パーキングサポートブレーキ アクセサリーコンセント1500W

    本体価格
    548万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ/3眼LEDライト/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール/パワーシート/Bluetooth接続/後期/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングスイッチ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/

    本体価格
    304万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ LSS+ PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム アイドリングストップ パワーバックドア バックモニター ETC

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン 全席パワーシート

    本体価格
    570.5万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 禁煙 サンルーフ 10型ナビ バックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート シートヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    323万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリークーペ X-1・R 

    本体価格
    応談

関東
482
429.9万円
関西
366
436.6万円
東海
418
430.1万円
北海道
80
356.6万円
九州
265
414.8万円
東北
76
382.3万円
北陸・甲信越
104
363.9万円
中国
79
423.1万円
四国
29
406.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとチェリークーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  チェリークーペ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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