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NXとブルーバードバンを比較! - みんなの比較車種

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NXとブルーバードバンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  ブルーバードバン
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 275万円278万円
ブルーバードバンの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ディスプレイオーディオBT&フルセグTVAppleCarPlay&AndroidAutoパノラミックビューモニタープリクラッシュセーフテイレーダークルーズコントロール

    本体価格
    641万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート 赤革シート LEDヘッドライト メモリーパワーシート ETC

    本体価格
    540.3万円

  • レクサス NX 250 9.8DA/全方位/SR/BSM/ETC2.0/Carplay/黒革/前後内蔵ドラレコ/純正フロアマット/シートヒーター・クーラー/パワーバックドア/後席シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ 3眼LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    341.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ナビTV バックカメラBTオーディオ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    441.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD パノラマムーンルーフ 全周囲カメラ 三眼LEDヘッドランプ 後席電動格納 HUD BSM 前後席シートヒーター 100V電源 ブロンズ加飾18インチAW パワーバックドア 追従クルーズ レクサスセーフティ 禁煙車

    本体価格
    358.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL CPO認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    513万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ビルトインETC レザーシート パワーシート メモリシート シートヒーター エアシート クルーズコントロール ハンドルヒーター 純正アルミホイール オートLEDライト

    本体価格
    217.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 1年保証付 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    345.5万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革グレーSP18AW

    本体価格
    409万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードバン 510ブルーバード バン 

    本体価格
    275万円

  • 日産 ブルーバードバン フロント車高調 FCRキャブレター ホシノインパル14インチ

    本体価格
    278万円

関東
485
428.4万円
関西
362
436.1万円
東海
417
430.7万円
北海道
81
359.3万円
九州
262
415.7万円
東北
76
379.2万円
北陸・甲信越
104
364.1万円
中国
79
421.2万円
四国
29
406.6万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとブルーバードバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  ブルーバードバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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