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NXとカトラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   オールズモビル  カトラス
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 378万円
カトラスの相場表を見る
1944 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h ムーンルーフ パワーバックドア レーダークルーズ パドルシフト

    本体価格
    195万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正7インチナビ 全方位カメラ ドラレコ前 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートメモリー シートヒーター コーナーセンサー 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    210.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/レザーシート/サンルーフ/レクサスセーフティシステム/寒冷地仕様/ETC2.0/パノラミックビューモニター/パワートランク/ドライブレコーダー/モデリスタエアロパーツ

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 7インチナビ/パノラミックビューモニター/ETC2.0/茶革(オーカー)/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パワーバックドア/シートヒーター/パワーシート/18AW

    本体価格
    262.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正SDナビ DVD CD BT フルセグTV バックモニター サイドカメラ ステアリングスイッチ 黒/赤レザーシート(エアー シートヒーター) OPヘッドアップディスプレイ OPエンジンスターター Pシート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    293万円

  • レクサス NX 250 パノラマルーフ・三眼LED・パノラミックビューモニター・後席シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・ステアリングヒーター

    本体価格
    489.5万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 特別仕様車 パノラマルーフ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリー付パワーシート シートヒーター 3眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    364.4万円

  • レクサス NX 250 バージョンL マークレビンソン ムーンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッド 純正20インチAW ステアリングヒーター シートヒーター パワーバックドア 革シート

    本体価格
    549.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD BSM ガラスルーフ カードキーレーダー

    本体価格
    236.5万円

ピックアップ中古車
  • オールズモビル カトラス シュプリーム 左ハンドル アルミホイール AT

    本体価格
    378万円

関東
496
426.3万円
関西
375
431.2万円
東海
435
424.3万円
北海道
88
372.1万円
九州
264
415.3万円
東北
77
365.6万円
北陸・甲信越
101
336.2万円
中国
75
418.8万円
四国
33
392.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとカトラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   オールズモビル  カトラス
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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