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NXと206CCを比較! - みんなの比較車種

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NXと206CCの中古車情報を比較する

レクサス  NX   プジョー  206CC
VS
143.9万円843.7万円
NXの相場表を見る
中古車相場 21万円89万円
206CCの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 11
  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ ADVANCEDPARK

    本体価格
    779.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ クルーズコントロール/コーナーセンサ/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 1オーナー 白革 全方位カメラACC電動Bドア

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    395万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    216万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10型ナビ 衝突軽減 全周囲 ETC2.0 LED

    本体価格
    388.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ナビTV 全方位カメラ サンルーフ レーダ

    本体価格
    588.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    332.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 認定中古車CPOパノラミックビューモニタ

    本体価格
    397万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD マークレビンソン 純正ナビ 全方位Bカメ

    本体価格
    293.5万円

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    21万円

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    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 

    本体価格
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    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
    64.9万円

  • プジョー 206CC 1.6 

    本体価格
    24.8万円

関東
318
387.6万円
関西
242
375.9万円
東海
202
367.6万円
北海道
51
392.4万円
九州
162
370.6万円
東北
42
351.6万円
北陸・甲信越
75
377.1万円
中国
72
423.3万円
四国
21
376.9万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
4
64.5万円
東海
0
---
北海道
2
39.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
57.6万円
四国
0
---

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NXと206CCのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   プジョー  206CC
455万円772.5万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2393~2487 排気量(cc) 1587~1997
185~279 最高出力(馬力) 108~137
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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