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NXとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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NXとカイエンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ポルシェ  カイエン
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
1933 中古車掲載台数 316
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 1オーナー 純正AW夏冬 パノラマルーフ

    本体価格
    404.4万円

  • レクサス NX 250 バージョンL レクサス認定なし/パノラマルーフ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    430万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ Ltex革シート 純正ナビ バックモニター フルセグ 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア シート&ステアリングヒーター クルコン パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    188万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 三眼LED 白革 シートH ベンチレーション Aハイビーム パワーBドア フットオープナー HUD 純正メモリナビ フルセグ 360カメラ ハンドルヒーター オートホールド 純正18インチAW

    本体価格
    396.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    310万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/4WD/黒レザーシート/メーカーナビ/CD・DVD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バック・左サイドカメラ/前ドラレコ/ETC/ルーフレール/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ ナビ ETC TV

    本体価格
    556.2万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル 禁煙車 純正ナビ フルセグ ETC2.0 バックカメラ 赤皮シート LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ステアリングヒーター シートヒーター Bluetooth再生 レーダークルーズ

    本体価格
    277.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 4WD 後期型 禁煙車 特別仕様車 マークレビンソンオーディオ 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    348.1万円

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    本体価格
    768万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 後期型 右H 黒半革 ドライバーメモリーPKG シートヒーター バイキセノンHL(PDLS) 純正SDナビ地デジ Bカメラ&PAS クルコン スポーツエグゾースト PASM 純正20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    494.5万円

関東
498
427.9万円
関西
372
431.5万円
東海
431
426.9万円
北海道
89
371.3万円
九州
262
416万円
東北
76
370万円
北陸・甲信越
99
337万円
中国
73
409.4万円
四国
33
395.6万円
地域別台数
関東
133
381.7万円
関西
39
610.9万円
東海
67
490万円
北海道
18
538万円
九州
18
376万円
東北
9
526.9万円
北陸・甲信越
16
585万円
中国
7
588.9万円
四国
9
573.1万円

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NXとカイエンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ポルシェ  カイエン
455万円772.5万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
2393~2487 排気量(cc) 2893~3996
185~279 最高出力(馬力) 304~599
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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