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NXとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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NXとカイエンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ポルシェ  カイエン
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
1879 中古車掲載台数 312
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 全方位カメラ 本革 電動リアシート

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 250 バージョンL ナビ・アラウンドビューモニター・サンルーフ・パワーバックドア・レーンディバーチャーアラート・パーキングサポートブレーキ・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・リアクロストラフィックアラート

    本体価格
    481.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ 純正ナビ 純正ドラレコ ETC2.0 パノラミックビューモニター ヘーゼルレザーシート ベンチレーション シートヒーター 全席パワーシート アドバンストパーク ワイヤレス充電 HUD

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ/BSM/パワーシート/全方位カメラ/パドルシフト/HUD/ルーフレール/電動格納リアシート/シートヒーター/三眼LEDヘッドライト/コンビレザーシート/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    210.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/オレンジキャリパー/ブラックルーフレール

    本体価格
    679.9万円

  • レクサス NX 350h 純正ナビ パノラミックビューモニター HDMI接続 ETC2.0 ワイヤレス充電 ハンドルヒーター パーキングサポートブレーキ クリソナ パワーシート 電動リアゲート HUD BSM ワンオーナー

    本体価格
    478万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ/純正エアロ/三眼LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートクーラー/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/レザーシート/パワーシート

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 350h ワンオーナー 禁煙 パノラミックビュー デジタルインナーミラー

    本体価格
    577.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ ナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    620.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 1オーナー パノラマルーフ マクレビ 寒冷地 メーカー前後ドライブレコーダー パノラミックビューモニター パワーバックドア 後席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 三眼LEDヘッドライト AHS

    本体価格
    645万円

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    本体価格
    1288万円

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    129.8万円

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    378万円

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    698万円

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    本体価格
    167.2万円

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    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    314万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2020年式

    本体価格
    1350万円

関東
477
428.3万円
関西
359
441.7万円
東海
415
430.3万円
北海道
83
357.2万円
九州
262
419.9万円
東北
73
371.3万円
北陸・甲信越
99
367万円
中国
79
413.2万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
134
418万円
関西
38
529万円
東海
68
461.2万円
北海道
18
538万円
九州
17
393.6万円
東北
8
404.7万円
北陸・甲信越
15
636.7万円
中国
6
596.4万円
四国
8
621.8万円

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NXとカイエンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ポルシェ  カイエン
455万円772.5万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
2393~2487 排気量(cc) 2893~3996
185~279 最高出力(馬力) 304~599
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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