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NXとカレラGTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ポルシェ  カレラGT
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
カレラGTの相場表を見る
1998 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300 スパイス&シック 後期型 純正10.3型ナビ パノラマルーフ 3眼LEDヘッド 温熱黒革シート 地デジ バック・サイドカメラ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 純正AW ETC2.0 アイドリングストップ

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス NX 200t 追従クルコン 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    203万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ パノラミックビュー BSM・RCTA HUD 本革シート ベンチレーション 全席シート・ステアヒーター セーフティシステム+ ETC2.0 パワーバックドア 10.3型ナビ 三眼LED

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ SDナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    226万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッド 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ワイヤレス充電 シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    613.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ AM FM CD DVD SD USB BT VTR AUX TV サンルーフ シートヒーター エアシート パワーシート シートメモリ ステアリングヒーター 100V電源 電動リア Bカメラ

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ 革シート

    本体価格
    191.4万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    389.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カレラGT ファイナルロット ミツワ物ディーラー車フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
507
424.8万円
関西
381
428.4万円
東海
449
426.9万円
北海道
92
371.7万円
九州
272
416.7万円
東北
77
370万円
北陸・甲信越
109
341.4万円
中国
80
413.8万円
四国
31
388.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとカレラGTのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ポルシェ  カレラGT
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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