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NXとカリスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   パンサー  カリスタ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスタの相場表を見る
2021 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 4WD 純正ナビ フルセグ パノラマビューモニター シートヒーター 黒革シート 三眼LED ETC2.0 BSM パワーゲート 純正アルミ レーダークルーズ

    本体価格
    310万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 赤黒レザーシート メーカーナビ 全方位カメラ フルセグテレビ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー前後 LEDヘッド HUD BSM ビルトインETC コーナーセンサー

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス NX 300h プリクラ・クリソナ・ドラレコ・ファブリックシート

    本体価格
    188万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ/レーダクルーズ/ブラインドスポット/赤革シート/純正メーカーナビ/パラノミックビューモニター/ETC/禁煙車/シートクーラー&シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    305.3万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ツートン 本革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ガラスルーフ 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    186.3万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 3眼LEDヘッドライト 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正17AW 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール Bluetooth接続

    本体価格
    149.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートベンチレーション 2列目電動シート ステアヒーター ポジションメモリー 3眼LEDヘッドライト AC100V ソナー プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    208万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ Ltex革シート 純正ナビ バックモニター フルセグ 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア シート&ステアリングヒーター クルコン パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    188万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル メーカーナビ バックカメラ 赤レザーシート 三眼LED クルーズコントロール ビルトインETC2.0 シートヒーター メモリシート ステアリングヒーター 純正アルミホイール オートライト 地デジTV

    本体価格
    272.7万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDエアロEXARTマフラーデジタルインナーミラー4WDドライブレコーダーETC全周囲カメラオートクルーズコントロールレーンアシストパワーシート衝突被害軽減システムオートマチックハイビームLED

    本体価格
    547万円

ピックアップ中古車
  • パンサー カリスタ E-PANLJ 

    本体価格
    応談

関東
485
426.9万円
関西
375
434.2万円
東海
470
419.6万円
北海道
93
362万円
九州
283
416.8万円
東北
82
361.8万円
北陸・甲信越
119
354.4万円
中国
82
420万円
四国
32
398.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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NXとカリスタのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   パンサー  カリスタ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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