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NXとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ルノー  アヴァンタイム
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
2033 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 300 バージョンL 純正ナビ/全周囲カメラ/ベージュレザー/三眼LED/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/AC100V/シートメモリー/ETC

    本体価格
    331.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラミックビュー・BSM・HUD・ワンオーナー車・本革赤色シート・純正ナビ

    本体価格
    346.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン 全席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    222.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/サイド・バックカメラ/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/ハンドルヒーター/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/ETC/パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    282.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 14型ナビ/サンルーフ/ブラウンレザー/三眼LED/BSM/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/AC100V/シートヒーター/シートクーラー/パーキングアシスト

    本体価格
    562万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ レザーシート・シートヒータ・Pバックドア

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD RX用20インチアルミ/メーカーナビ/バック・サイドカメラ/ブルーレイ3眼LEDライト/電動黒革シートベンチレーションシート/マークレビンソン/衝突軽減システム/車線逸脱警告/追従クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ITSコネクト/アドバンスドパーク/デジタルインナーミラー/オレンジキャリパー/3眼レンズ

    本体価格
    568.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    385.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ リフトアップカスタム車両 キャリア付き電動シート ETC バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール 電動パーキング ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    182.7万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

    本体価格
    応談

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革 ETC 整備98万

    本体価格
    185万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

関東
458
423.9万円
関西
390
410.6万円
東海
481
420万円
北海道
93
366.4万円
九州
276
407.8万円
東北
93
380.5万円
北陸・甲信越
119
347.9万円
中国
90
428.7万円
四国
33
350.8万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  アヴァンタイム
455万円772.5万円 新車時価格 500万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
2393~2487 排気量(cc) 2946
185~279 最高出力(馬力) 207
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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