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NXとラグナを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ルノー  ラグナ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 75万円
ラグナの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ OBD診断済/法定点検整備済/後期型/パノラミックビューモニター/パーキングサポートブレーキ/ルーフレール/セーフティシステムプラス/パワーバックドア/シートヒーター/角形3眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック ワンオーナー プリクラッシュセーフティシステム パノラミックビューモニター パノラマルーフ LTexシート オートハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    350万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 パノラマルーフ 3眼LED 14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート オレンジキャリパー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション

    本体価格
    535万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ 純正14インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール オートハイビーム パワーシート ドライブレコーダー BSM ETC

    本体価格
    565.2万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正7インチナビ 全方位カメラ ドラレコ前 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートメモリー シートヒーター コーナーセンサー 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10型ナビ 衝突軽減 追従走行 3眼LED 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター 3眼LEDヘッド ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒータ

    本体価格
    352.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 認定車両 Fスポーツ フレアレッド AP AD ITS Fオレンジキャリパー ルーフレール デジタルキー マークレビンソン 置く充電 パノラマルーフ ドラレコ アクセサリーコンセント

    本体価格
    625万円

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  • ルノー ラグナ ワゴンV6 ユーザー買取車 3.0Lワゴン ベージュレザーシート 社外ナビ 前後ドラレコ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート  HID 盗難防止装置 社外17インチAW

    本体価格
    75万円

関東
467
423万円
関西
403
411.4万円
東海
492
422.6万円
北海道
94
362万円
九州
285
401.8万円
東北
94
374.4万円
北陸・甲信越
122
352.1万円
中国
91
431.1万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
1
---
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとラグナのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  ラグナ
455万円772.5万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
2393~2487 排気量(cc) 2946
185~279 最高出力(馬力) 207
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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