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NXとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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NXとエクスプレスの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  エクスプレス
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 78万円110万円
エクスプレスの相場表を見る
2043 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 禁煙・LEDヘッドライト・純正ナビ・全周囲モニター・メモリー機能付き電動シート・電動サンルーフ・AppleCarPlay/Androidauto・ACC/LTA/BSM・ワイヤレスチャージング・パドルシフト・1500W給電

    本体価格
    602万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒レザーシート 純正メーカナビ フルセグTV バックカメラ  シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト レーダークルーズ パワーバックドア

    本体価格
    367.3万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD シトヒタ ナビ TV バックカメラ バックパワドア パワシト クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正メモリーナビ パノラマルーフ マークレビンソン 全方位カメラ デジタルインナーミラー パワーバックドア  ETC2.0 バックモニター 純正ドラレコ BSM  フルセグ アドバンストパーク シートエアコン

    本体価格
    589.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL レクサス認定中古車 ワンオーナー  寒冷地仕様 ムーンルーフ

    本体価格
    616万円

  • レクサス NX 300 バージョンL サンルーフ 黒革シート 純正10.25型ナビ 全方位カメラ レーダークルコン BSM ドラレコ ベンチレーション パワーシート ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 純正AW LEDライト

    本体価格
    360.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 純正SDナビ サイド・バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン レーンキープアシスト

    本体価格
    160.7万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 4WD ナビTV/360カメラ 3眼LED プリクラッシュ レーダークルーズ ブラックレザーパワーシートヒーター パワーバックドア スマートキー3個

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ 全周囲カメラ 100V電源 プリクラッシュセーフティ デジタルインナーミラー 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 革シート メモリー付パワーシート シートベンチレーション

    本体価格
    562万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル パノラマルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー パノラミックビュー ブラインドスポットモニター LDA 本革シート

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス ベースグレード 

    本体価格
    78万円

  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

関東
459
423.2万円
関西
392
409.8万円
東海
482
420.5万円
北海道
93
366.4万円
九州
281
405.4万円
東北
93
380.8万円
北陸・甲信越
120
349.8万円
中国
90
428.8万円
四国
33
350.8万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとエクスプレスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  エクスプレス
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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