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NXとファントムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ロールスロイス  ファントム
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1280万円6700万円
ファントムの相場表を見る
2007 中古車掲載台数 23
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3インチナビ バックカメラ セーフティシステムプラス BSM レーダークルーズ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト メモリー機能付きパワーシート シートベンチレーション フルセグ ETC CD/DVD

    本体価格
    404万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 パノラマルーフ 全方位 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 シートヒーター エアシート 三眼LEDヘッドライト ドライブレコーダー 本革シート パドルシフト 電動バックドア USB

    本体価格
    352.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    377万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ オレンジキャリパー 純正ナビ フルセグテレビ デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    498.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ムーンルーフ 全方位カメラ OP18AW ワンオーナー 禁煙 スペアキー・カードキー

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正14インチAW 地デジ 360°カメラ レクサスセーフティS クルーズC 赤黒レザーS Pシート シートAC パノラマサンルーフ デジタルインナーM Pアシスト ワイヤレス充電 Pバックドア

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 茶革シート 全方位カメラ 三眼LEDライト 全席パワーシート コーナセンサー ETC2.0 HUD シートベンチレーション 電動リアゲート 純正フロアマット ラゲッジマット 電動セカンドシート ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    332.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ モデリスタエアロ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ETC ドラレコ

    本体価格
    588.7万円

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    6350万円

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    応談

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    3400万円

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    1280万円

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    1280万円

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    本体価格
    応談

関東
469
428.6万円
関西
382
408.5万円
東海
469
414.7万円
北海道
89
373.6万円
九州
269
409.9万円
東北
88
373.6万円
北陸・甲信越
116
347.5万円
中国
88
442.8万円
四国
37
368.3万円
地域別台数
関東
11
4758.8万円
関西
9
3857.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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NXとファントムのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ロールスロイス  ファントム
455万円772.5万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2393~2487 排気量(cc) 6748~6750
185~279 最高出力(馬力) 571
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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