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NXとコーニッシュクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュクーペの相場表を見る
1933 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 寒冷地仕様 1オーナー禁煙車 TRDエアロダイナミクスパッケージ マークレビンソンサウンド オレンジキャリパー 14型ディスプレイナビフルセグ パノラミックビューモニター 赤/黒本革コンビシート

    本体価格
    659万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD ワンオーナー 黒本革 サンルーフ シートヒーター&ベンチレーター パワーバックドア 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    279.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 赤本革シート ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 1オーナー ムーンルーフ HUD ACC 純正ナビ TV 360° 純正20インチAW 三眼LEDヘッドライト 電動リアゲート 黒革 パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    565.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマサンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・ドラレコ前後・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    593万円

  • レクサス NX 250 バージョンL アーティシャンスピリッツエアロ パノラマルーフ 赤革シート 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ビルトインETC 新車保証書付き

    本体価格
    519.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ アップル1年保証付 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ BSM 三眼LEDヘッドライト 全方位カメラ 純正ナビ フルセグTV 赤レザーシート ドラレコ前後 ETC2.0 シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 10.3型ナビ 3眼LEDヘッドランプ パワーバックドア レーダークルーズ シートヒーター バックカメラ メモリー付パワーシート

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ パノラマミックビューモニター フルセグテレビ パワーバックドア サンルーフ デジタルインナーミラー シートヒーター ETC2.0  クルーズコントロール TRDエアロ TRDマフラー

    本体価格
    647.9万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション TCナビ+パノラミックビューモニター+ETC+ドライブレコーダー前後+合成皮革シート+シートヒーター+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    362万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュクーペ  前期USモデル

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュクーペ  レストア経験有/車検整備付

    本体価格
    応談

関東
495
427.9万円
関西
370
432.1万円
東海
431
426.7万円
北海道
90
370.7万円
九州
264
416.8万円
東北
76
369.9万円
北陸・甲信越
100
336.2万円
中国
74
411.6万円
四国
33
395.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとコーニッシュクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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