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NXとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 398万円
シルバーシャドウの相場表を見る
1946 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期型 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア シートベンチレーション レーダークルーズ メモリー付パワーシート 10.3型ナビ

    本体価格
    303万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ ナビフルセグ B・左サイドモニタ- ETC 電動革シート オートAC スマートキー LED FOG リヤワイパー シートヒーター パワーバックドア クリアランスソナー AW オートライト ワンオーナー

    本体価格
    495万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14インチナビ フルセグTV 全方位モニター BSM モデリスタエアロ パノラマサンルーフ デジタルインナーミラー シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ETC2.0 三眼LED

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 走行46000キロ・ナビ・バックモニター・全周囲カメラ・前後ドライブレコーダー・シートエアコン/シートヒーター・

    本体価格
    544万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型・禁煙・黒レザーシート・全方位カメラ・BSM・パドルシフト

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー車 パノラマルーフ 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト 純正20インチAW オレンジキャリパー 赤革シート シートヒーター デジタルインナーミラー HUD

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター メモリー機能付きパワーシート クルーズコントロール ステアリングヒーター 茶革シート 三眼LEDヘッドライト フルセグTV ETC bluetooth

    本体価格
    222.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ アップル1年保証付 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ BSM 三眼LEDヘッドライト 全方位カメラ 純正ナビ フルセグTV 赤レザーシート ドラレコ前後 ETC2.0 シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    371.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 1か月1千キロ保証・純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ・ETC・クルコン・パドルシフト・衝突軽減ブレーキ・ハンドルヒーター・左右シートヒーター/シートベンチレーター・車両/ナビ取説・メンテノート・禁煙車

    本体価格
    199万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・マークレビンソン・パノラマルーフ・ルーフレール・オレンジブレーキキャリパー・デジタルインナーミラー・ワイヤレス充電・ナビ・白黒レザーシート・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    609.8万円

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    応談

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    応談

関東
496
426.5万円
関西
372
432万円
東海
436
425.2万円
北海道
89
371.4万円
九州
266
414.7万円
東北
77
365.6万円
北陸・甲信越
102
336.3万円
中国
75
418.8万円
四国
33
392.5万円
地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとシルバーシャドウのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ロールスロイス  シルバーシャドウ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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