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NXとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h バージョンL 茶革 パノラミックビューモニター 18AW

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300 バージョンL サンルーフ ブレーキサポート レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポット レーダークルーズ パワーバックドア オートハイビーム メーカーナビ パノラミックビューモニター ETC2.0

    本体価格
    245万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 令和7年登録/走行700キロ/LEXUSセーフティシステム+/モデリスタエアロ/パノラマビューカメラ/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/HDMI端子/本革Pシート(冷温機能)/SR/電動格納セカンドシート/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    718万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    265万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ パノラミックビュー BSM・RCTA HUD 本革シート ベンチレーション 全席シート・ステアヒーター セーフティシステム+ ETC2.0 パワーバックドア 10.3型ナビ 三眼LED

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ヘーゼル内装 TRDエアロ+マフラー デジタルインナーミラー ムーンルーフ オレンジキャリパー 3眼LEDヘッドライト 置き型充電 アドバンスドパーク パノラミックビューモニタ 14インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    663万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD サンルーフ/4WD/FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー/レクサスセーフティシステム+/純正ナビ/全方位カメラ/ドライブレコーダー/純正ETC2.0/

    本体価格
    544.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ パノラマルーフ 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン クリアランスソナー BSM 電動リアゲート HUD バックカメラ パドルシフト パワーシート シートヒーター エアシート ETC2.0

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD/BT・B/Sカメラ・レザーシート・スマートキー・クルコン・パドルシフト・ステアリングヒーター・シートヒーター・ETC・寒冷地仕様・エンスタ・業販可

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

関東
459
423.5万円
関西
392
409.8万円
東海
482
420.5万円
北海道
93
366.4万円
九州
279
406.1万円
東北
93
380.8万円
北陸・甲信越
120
349.8万円
中国
90
428.8万円
四国
33
350.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとシルバーレイスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ロールスロイス  シルバーレイス
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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