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NXとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スバル  インプレッサアネシス
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 24.9万円55.7万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
2118 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 禁煙車/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC/シートヒーター/電動リアゲート/サイドカメラ/CD・DVD再生/オートハイビーム/シートメモリー/ステアリングヒーター/パドルシフト

    本体価格
    333.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 本革 3眼 シートクーラー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングスイッチ パワーシート シートメモリー CD/DVD再生 AC100V ETC

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL ナビ・全周囲カメラ スペアキー ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 4WD/サンルーフ/ブラウンレザーシート/BT対応SDナビTV/B・Sカメラ/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/ステアヒーター/クルコン/純正E/Gスターター/ETC/純正18AW

    本体価格
    220.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ガラスルーフ 3眼LEDヘッド 純正ナビ フルセグTV 黒革 電動リアゲート 追従クルコン Bカメラ 禁煙車 ETC スマートキー プッシュスタート シートベンチレーション 純正AW AC100V ステアリングヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー パノラマルーフ ブラックレザーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム メーカー純正ナビ フルセグTV バックカメラ カードキー 禁煙車

    本体価格
    244.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期型/フレアレッド内装/サンルーフ

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 衝突軽減 サンルーフ 純正ナビ エアシート

    本体価格
    624.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 三眼LED サンルーフ ナビ 全方位 クルコン

    本体価格
    377.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 三眼ヘッド/衝突軽減&追従機能/360度カメラ/パワートランク/BSM/クリアランスソナー/TVキャンセラー/HDMI/ハンドルヒーター/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/記録簿付

    本体価格
    191.9万円

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    28.8万円

関東
491
425.8万円
関西
409
407万円
東海
469
422.5万円
北海道
97
358.8万円
九州
289
402.4万円
東北
106
361.1万円
北陸・甲信越
122
349万円
中国
96
418.1万円
四国
39
394.2万円
地域別台数
関東
5
36.1万円
関西
2
40.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NXの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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NXとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  インプレッサアネシス
455万円772.5万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2393~2487 排気量(cc) 1498~1994
185~279 最高出力(馬力) 110~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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