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NXとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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NXとトレジアの中古車情報を比較する

レクサス  NX   スバル  トレジア
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 15.8万円79万円
トレジアの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 19
  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー・禁煙車・モデリスタ・サンル-フ・茶革シート・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニタ-・三眼LEDヘッド・HUD・BSM・シートベンチレーション・前後ドライブレコーダー・パワーバックドア

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 衝突軽減 BSM レーダークルーズ 20インチ純正アルミ 黒革シート ドライブレコーダー前後 ホワイトノーヴァガラスフレーク 全方位モニター 自動バックドア メモリー機能付きパワーシート ETC2.0

    本体価格
    602.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 4WD サンルーフ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ベンチレーション シートヒーター パワーバックドア メモリーパワーシート BSM HUD 3眼LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    359万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 パノラマルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ITSコネクト パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ 温冷シート

    本体価格
    513万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減 SR 10.3型ナビ 全方位 黒革

    本体価格
    348.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 禁煙車 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター レクサスセーフティシステム+ レーダークルーズ クリランスソナー パーキングサポートブレーキ レーンキープ LEDヘッドライト オートハ

    本体価格
    381.7万円

  • レクサス NX 300 4WD フルエアロ セーフティシステムプラス 純正10.3型ナビ サイド・バックカメラ パワーバックドア 前席パワーシート LEDヘッドライト 電子パーキングブレーキ プレミアムサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    297.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 認定中古車/CPO/パノラミックビューモニター/パーキングサポートブレーキ/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/本革

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 レザーシート シートエアコン パワーバックドア 新車保証書付き

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    415.3万円

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    41.8万円

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    45.2万円

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    本体価格
    79万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

関東
485
428.4万円
関西
362
436.1万円
東海
417
430.7万円
北海道
81
359.3万円
九州
262
415.7万円
東北
76
379.2万円
北陸・甲信越
104
364.1万円
中国
79
421.2万円
四国
29
406.6万円
地域別台数
関東
3
46.5万円
関西
2
30.4万円
東海
2
45.1万円
北海道
4
71.1万円
九州
1
36万円
東北
3
38.9万円
北陸・甲信越
2
44.8万円
中国
1
63万円
四国
1
34.8万円

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NXとトレジアのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  トレジア
455万円772.5万円 新車時価格 137万円213.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
2393~2487 排気量(cc) 1329~1496
185~279 最高出力(馬力) 95~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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