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NXとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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NXとシフォンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   スバル  シフォン
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 32万円221万円
シフォンの相場表を見る
1882 中古車掲載台数 213
  • レクサス NX 350h バージョンL レクサス認定中古車CPO NX350h VersionL グラファイトブラックガラスフレーク 本革ヘーゼル デジタルインナーミラー アドバンストパーク パノラミックビューモニター 新品タイヤ4本交換 ドライブレコーダー

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ レーダークルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ ハンドルヒーター ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 14型ナビ 全周囲カメラ  赤革シート トヨタチームメイト シートベンチレーション 電動リアゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    615.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ Ltex革シート 純正ナビ バックモニター フルセグ 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア シート&ステアリングヒーター クルコン パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    188万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    264万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ Fスポーツ専用オレンジブレーキキャリパー アドバンスドパークリモート機能付き パーキングサポートブレーキ アクセサリーコンセント1500W

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター ドラレコ クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    352万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ モデリスタエアロ パノラミックビュー レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニタ パワーバックドア クリアランスソナー&バックソナー モデリスタマフラーエンド Blu-ray再生

    本体価格
    235万円

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    104.5万円

関東
494
434.6万円
関西
357
435.3万円
東海
418
428.8万円
北海道
82
368.3万円
九州
257
415.3万円
東北
73
370.5万円
北陸・甲信越
95
355.2万円
中国
74
421.8万円
四国
32
401.5万円
地域別台数
関東
70
121.5万円
関西
14
120.1万円
東海
23
113.2万円
北海道
11
126.7万円
九州
39
106万円
東北
23
118.9万円
北陸・甲信越
20
111.8万円
中国
6
91.2万円
四国
7
123.9万円

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NXとシフォンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  シフォン
455万円772.5万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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