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アルトとNXを比較! - みんなの比較車種

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アルトとNXの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   レクサス  NX
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
3662 中古車掲載台数 1573
  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 1オーナー メモリーナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位カメラ オーディオスイッチ LED

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純正オーディオ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ アルト 660 F 走行距離12800km 純正CDデッキ

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    54.4万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    130万円

  • スズキ アルト 660 S 禁煙 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L ナビバックアイカメラETCJAFメンパ含120

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    429.9万円

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    449.9万円

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    本体価格
    619.8万円

  • レクサス NX 350h レクサス認定中古車(CPO)

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  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減/コーナーセンサ/電動リアゲート

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    358万円

関東
847
75.6万円
関西
434
71.1万円
東海
423
68万円
北海道
260
73.9万円
九州
570
66万円
東北
383
73.3万円
北陸・甲信越
336
71.9万円
中国
251
73.8万円
四国
158
62.5万円
地域別台数
関東
483
414.1万円
関西
303
394.9万円
東海
289
381.7万円
北海道
74
360万円
九州
186
392.9万円
東北
43
350万円
北陸・甲信越
76
380.6万円
中国
92
435.1万円
四国
27
369.1万円

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アルトとNXのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   レクサス  NX
94.4万円161.3万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
657~658 排気量(cc) 2393~2487
46~49 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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