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アルトとNXを比較! - みんなの比較車種

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アルトとNXの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   レクサス  NX
VS
1.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 148.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
3703 中古車掲載台数 1603
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD アイドルオフ・横滑り防止装置

    本体価格
    43.3万円

  • スズキ アルト 660 F 純正CD

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス 運転席シートヒーター

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    100万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    89.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ アルト 車検2年付き 走行少ない お買い得車 

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    113万円

  • スズキ アルト ワークス 660 フルセグメモリーナビ 車高調 LSD

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB LSS+

    本体価格
    665.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1オナ 禁煙 パノラマルーフ ナビ 360カメラ

    本体価格
    579.7万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 4WD 特別仕様車 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    470万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 白革/全周囲M/BSM/ETC2.0/3眼/衝突軽減

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 認定中古車 デジタルキー 寒冷地仕様

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 安全装置 BSM ナビ PVM 純正アルミ

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 左サイド2カメラ・内装赤黒革・TRDマフラー

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 300h バージョンL モデリスタエアロ パノラマ 360カメラ

    本体価格
    409.8万円

関東
791
72.4万円
関西
477
68.2万円
東海
419
72万円
北海道
270
73.4万円
九州
606
66.2万円
東北
372
69.3万円
北陸・甲信越
345
69.4万円
中国
269
67.5万円
四国
154
58.8万円
地域別台数
関東
402
407.5万円
関西
337
400.6万円
東海
338
388.6万円
北海道
61
364.5万円
九州
201
389.3万円
東北
56
343.1万円
北陸・甲信越
92
375.6万円
中国
88
415.1万円
四国
28
365.2万円

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アルトとNXのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   レクサス  NX
94.4万円161.3万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
657~658 排気量(cc) 2393~2487
46~49 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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