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NXとX-90を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スズキ  X-90
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
1945 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 全周囲カメラ/ブラインドスポット/オプション18inアルミ/フルセグTV/赤革シート/ヘッドアップディスプレイ/3眼LEDライト/シートヒーター/10.3型ナビ/レーダークルーズ/電動リアゲート/ドライブレコーダー/

    本体価格
    309.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートベンチレーション 2列目電動シート ステアヒーター ポジションメモリー 3眼LEDヘッドライト AC100V ソナー プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    208万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 本革シート(フレアレッド) パノラマルーフ 3眼LEDヘッドライト アダクティブハイビーム オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 置充電 レクサスチームメイト 専用AW(ブラック) ルーフレール

    本体価格
    545万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期型/パノラマルーフ/10.3型ナビゲーション/バック&サイドカメラ/衝突被害軽減システム/メモリ―付き電動レザーシート/パワーバックドア/ハンドルヒーター/前方ドラレコ/BTオーディオ/禁煙

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL メーカーナビ ベージュ革シート 三眼LED 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター&エアコン パワーシート 純正18AW ドラレコ ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL レクサスU-Car 本革シート クリアランスソナー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 純正ナビ Bカメラ 黒レザー純正18インチAW

    本体価格
    371.6万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 特別仕様車 BSM カラードアーチモール

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 全周囲カメラ 100V電源 三眼LEDヘッド 電動リアゲート ブランドスポットモニター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 黒革シート シートベンチレーション ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    388.1万円

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    本体価格
    160.7万円

関東
495
426.4万円
関西
373
432.1万円
東海
435
425.4万円
北海道
89
371.4万円
九州
265
415万円
東北
77
365.6万円
北陸・甲信越
103
339.2万円
中国
75
418.8万円
四国
33
392.5万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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NXとX-90のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スズキ  X-90
455万円772.5万円 新車時価格 136万円149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
2393~2487 排気量(cc) 1590
185~279 最高出力(馬力) 100
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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