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NXとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スズキ  エブリイランディ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 33.4万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
1931 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ・白本革シート・ワンオーナー・デジタルインナー・パノラミックビュー

    本体価格
    627万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/TV/BT/AppleCarPlay/AndoroidAuto/全方位カメラ/ビルトインETC2.0/ドラレコ前後/デジタルインナーミラー/マークレビンソン/レクサスチームメイト

    本体価格
    544.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ AIMGAINコンプリートカー サンルーフ 本革シート パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ・シートヒーター・本革赤×黒シート・LSS・パワーバックドア

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 14インチナビ 革シート パノラマルーフ シートヒーター パノラミックビューカメラ ベンチレーション ステアリングヒーター 三眼LED BSM HUD パワーバックドア レクサスセーフティセンス オレンジキャリパ

    本体価格
    560.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ナビ・アラウンドビューモニター・サンルーフ・パワーバックドア・レーンディバーチャーアラート・パーキングサポートブレーキ・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・リアクロストラフィックアラート

    本体価格
    487.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10型ナビ 衝突軽減 追従走行 3眼LED 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター 3眼LEDヘッド ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒータ

    本体価格
    344.7万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト・パノラマガラスサンルーフ・ブラック&ホワイト本革パワーエアーシート・オレンジキャリパー・純正ドラレコ付デジタルインナーミラー・純14型フルセグナビ・BT-A・カープレイ・360°モニター

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ミュージックプレイヤー接続 フルセグテレビ 本革 LEDヘッドランプ バックガイドモニター アルミホイール ETC車載器 メモリーナビ 電動シート DVD再生 クルーズコントロール ABS

    本体価格
    348万円

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    43.8万円

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    33.4万円

関東
499
427.1万円
関西
370
433.8万円
東海
428
427.5万円
北海道
90
371万円
九州
261
415万円
東北
77
371.5万円
北陸・甲信越
102
334.2万円
中国
72
411.4万円
四国
32
386.3万円
地域別台数
関東
3
52万円
関西
1
43.8万円
東海
1
33.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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NXとエブリイランディのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スズキ  エブリイランディ
455万円772.5万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
2393~2487 排気量(cc) 1298
185~279 最高出力(馬力) 86
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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