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NXとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  カローラランクス
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 75万円177.8万円
カローラランクスの相場表を見る
2240 中古車掲載台数 11
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期 禁煙車 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト 温熱赤革 電動リアゲート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    301.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/スマートキー/ETC/3眼LEDヘッドライト/パワーバックドア/純正18インチアルミ/黒革シート/ベンチレーション/ステアリングヒーター/取説/記録簿/

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL CPOレクサス認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正メーカーナビ・フルセグTV・Bluetooth・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・ETC2.0・18インチ純正アルミ・バックカメラ・カーテンエアバッグ・ドライブレコーダー

    本体価格
    332万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ PCS ソナー LDA BSM Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    311.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ナビ TV Bカメラ ETC 革シート

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 認定中古車 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    451万円

  • レクサス NX 350h バージョンL マークレビンソン・LSS・LED・DAナビ・全方位カメラ・バックカメラ

    本体価格
    539万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    325万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 純正DA 全方位 ETC パワーバックドア

    本体価格
    619.5万円

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    109万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM TRDスポーツM純正モデリスタチューニングエンジン205PS純正比+15PS 後期限定OPポート研磨シルバーエンジンヘッドカバー 社外マフラー TRDサスペンション デフィ水温計 整備点検記録簿13枚

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6MT

    本体価格
    75万円

関東
525
419.6万円
関西
441
407.2万円
東海
510
412.7万円
北海道
98
363万円
九州
305
402.7万円
東北
102
362.5万円
北陸・甲信越
125
345.6万円
中国
95
420.6万円
四国
39
392.5万円
地域別台数
関東
4
117.3万円
関西
3
119.6万円
東海
3
96.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラランクスの中古車を探す

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NXとカローラランクスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  カローラランクス
455万円772.5万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 1496~1795
185~279 最高出力(馬力) 77~205
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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