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NXとソアラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  ソアラ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 51万円598万円
ソアラの相場表を見る
2102 中古車掲載台数 143
  • レクサス NX 300h バージョンL 後期 純正10.3型SDナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 革シート シートベンチレーション メモリーシート ドラレコ LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    310万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD LEDヘッドライト・純正ナビ・全周囲モニター・メモリー機能付き電動シート・電動サンルーフ・AppleCarPlay/Androidauto・ACC/LTA/BSM・ワイヤレスチャージング・パドルシフト・1500W給電

    本体価格
    602万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ/サンルーフ/エアロ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートクーラー/ブラウンレザー/ステアリングヒーター/パワーバックドア/クリアランスソナー/AC100V/バックカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    250.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 本革シート サンルーフ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティー ETC

    本体価格
    293.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ クルーズコントロール/シートヒーター/ハンドルヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/純正ナビ/プッシュスタート/サイドビューモニター/純正アルミホイール

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ブラックレザーシート(ヒーター付)/社外マフラー/純正ナビ/フルセグTV/DVD/CD再生可/Bluetooth/USB接続可/Bカメ/ETC/クルコン/パドルシフト/ドラレコ/Pバックドア/18アルミ/LEDヘッド/保証書/取説/整備点検記録簿

    本体価格
    198万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア 三眼LEDヘッド 純正18アルミホイール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    342.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    589.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    329万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 弊社下取車 ワンオーナー シートベンチレーション パドルシフト オートホールド QIパッド サラウンドビュー ステアリングヒーター シートメモリー パーソナルミラー センターデフロック ドライブモード

    本体価格
    367.9万円

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関東
487
425.3万円
関西
394
403万円
東海
473
421.5万円
北海道
94
360.7万円
九州
285
402.6万円
東北
108
358.3万円
北陸・甲信越
126
350万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
48
218.5万円
関西
14
287.5万円
東海
18
295万円
北海道
6
140.5万円
九州
24
212.1万円
東北
9
168.5万円
北陸・甲信越
2
108万円
中国
17
236.1万円
四国
5
236.1万円

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NXとソアラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ソアラ
455万円772.5万円 新車時価格 630万円661.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
2393~2487 排気量(cc) 4292
185~279 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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