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NXとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
2107 中古車掲載台数 23
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ヘーゼルインテリア・パノラマルーフ・パノラミックルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・ETC2.0・デジタルミラー

    本体価格
    720万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車 TVキャンセラー

    本体価格
    303.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 赤本革シート ナビ/バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター デジタルインナーミラーLexusSafetySystem+ BSM 全席シートヒーター パワーバックドア ETC 禁煙車

    本体価格
    592.8万円

  • レクサス NX 300h OBD診断済/法定点検整備済/後期型/4本新品タイヤ交換済/カラーヘッドアップディスプレイ/パノラミックビューモニターセット/ブラインドスポットモニターセット/セーフティシステムプラス/パワーバックドア

    本体価格
    212.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 三眼LED 純正ナビ ETC Bカメラ 100V電源 本革シート シートヒーター エアシート ハンドルヒーター パワーシート パワーバックドア クルーズコントロール 電子パーキング オートホールド

    本体価格
    200.6万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/ディーラー/ETC

    本体価格
    525万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 

    本体価格
    400万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 後期型 サンルーフ 全周囲カメラ/BSM ルーフレール オプション18アルミ 赤革シート ベンチレーション シートヒーター 禁煙車 10.3型ナビ

    本体価格
    350.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正ナビ・サイドカメラ・バックカメラ・ビルトインETC2.0・前後ドライブレコーダーレザーシート・パワーバックドア・パワーシート・全席シートヒーター・前席ベンチレーション・ステアリングヒーター

    本体価格
    309.5万円

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    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 フルノーマル観音開きドア/キーレススペアキー有

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 タイミングチェーン 禁煙車 フォグランプ 電格ミラー ETC CD P/W

    本体価格
    52万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    47.3万円

関東
487
425.4万円
関西
399
404.1万円
東海
470
421.3万円
北海道
96
358.5万円
九州
287
402.5万円
東北
108
358.2万円
北陸・甲信越
125
349.4万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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NXとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  bBオープンデッキ
455万円772.5万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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