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NXとコースターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  コースター
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 175万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
2043 中古車掲載台数 96
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 皮スポーツシート パワーシート

    本体価格
    200万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ D記録簿R5年/R6年/R7年 TRDエアロダイナミクスPKG 三眼LEDヘッドライト サンルーフ アドバンスドパーク オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 置き型充電 後席電動リクライニング

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ SR パノラミックビュー PCS LCC BSM PKSB

    本体価格
    391.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 後期 1オナ茶革 PSR マクレビ パノラV Aパーク PKSB BSM HUD ITS AHS Dミラ 禁煙車 Dレコ 後席電動&ヒータ AC1500W 寒冷地仕様 ルーフR 3眼LED モデリスタエアロ

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車 ワンオーナー レーダークルーズコントロール パワーバックドア 純正ナビ ドライブレコーダー LEDヘッドライト アルミホイール ETC2.0

    本体価格
    281.6万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    490万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    587万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 本革 SDマルチ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PCS フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート ムーンルーフ クリアランスソナー&バックソナー

    本体価格
    229.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 1年保証付 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    768万円

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    818万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    486万円

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    本体価格
    289万円

  • トヨタ コースター 4.0D 幼児専用バス3+39名乗車 6AT クーラーヒーター PS ABS エアB 左側電動格納ミラー AM/FM ラジオ Bカメラ Rバックミラー 非常扉

    本体価格
    246万円

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    本体価格
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    本体価格
    505万円

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    175万円

  • トヨタ コースター 24人乗 ロング マイクロバス GX AT 観音扉 自動ドア バサーストヒーター

    本体価格
    応談

関東
459
423万円
関西
394
407.3万円
東海
487
421.2万円
北海道
93
364万円
九州
280
403.5万円
東北
92
378.9万円
北陸・甲信越
119
347.6万円
中国
85
437.2万円
四国
34
350.2万円
地域別台数
関東
31
668.1万円
関西
16
644.9万円
東海
16
934.8万円
北海道
9
518万円
九州
11
527.3万円
東北
5
428.6万円
北陸・甲信越
2
676.5万円
中国
4
444.5万円
四国
2
495万円

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レクサス  NX   トヨタ  コースター
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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