| レクサス NX | トヨタ カローラバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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128万円～880万円
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中古車相場 |
85万円～166万円
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| 2196台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス NX | トヨタ カローラバン | |
|---|---|---|
| 455万円～772.5万円 | 新車時価格 | 83.7万円～156.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4660×1865×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1685×1435 他 |
| 2393～2487 | 排気量(cc) | 1295～2184 |
| 185～279 | 最高出力（馬力） | 73～110 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.8～17.8km/L |
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次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル 走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV／HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。（2021.10） |
解説 |
装備を充実化して商用車のイメージを脱却 7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9) |
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