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NXとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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NXとクラウン 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 249万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 LED PKSB LSS+  フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートエアコン パワーシート パノラマムーンルーフ パワーバックドア アイドリングストップ

    本体価格
    315.3万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パノラマルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ/レーダクルーズ/ブラインドスポット/赤革シート/純正メーカーナビ/パラノミックビューモニター/ETC/禁煙車/シートクーラー&シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    332万円

  • レクサス NX 200t 純正ナビ TV BT ドラレコ Lexus Safety パワーバックドア パワーシート LEDヘッドライト ウインカーミラー プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートハイビーム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    190.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    718万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    355万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 黒革シート 3眼LED 全方位モニター パワーバックドア クルーズコントロール パワーシート メモリー機能付き 純ナビ フルセグ バックカメラ CD・DVD再生可 Bluetooth接続可 ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    267.6万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル 三眼フルLEDヘッドランプ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 本革シート リアビューカメラ LDA SDナビゲーション クリアランスソナー オートテールゲート

    本体価格
    225万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD レクサス認定中古車 4WD ワンオーナー プラグインハイブリッド車

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正地デジSDナビ バック・サイドカメラ ベージュレザーシート 前席シートヒーター パワーシート シートメモリー プリクラッシュ  レーダークルコン ステアリングヒーター・リモコン ドラレコ

    本体価格
    199万円

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    330万円

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  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.8L RサルーンG ロイヤルサルーンG 純正AW ローダウン ホワイトリボンT

    本体価格
    268万円

関東
466
422.5万円
関西
401
411.4万円
東海
493
422万円
北海道
95
363.8万円
九州
284
402.1万円
東北
96
374.2万円
北陸・甲信越
122
352.1万円
中国
91
430.2万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
2
258.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  NX   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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