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NXとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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NXとハイエースレジアスバンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
2117 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDエアロダイナミクスパッケージ 純正14型ナビ サンルーフ 赤革シート 全方位カメラ オレンジキャリパー ブラックルーフレール デジタルインナーミラー PCS LDA BSM ドラレコ 全席シートヒーター ETC フルセグ

    本体価格
    615.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 後期型/4WD/禁煙/サンルーフ/TRDフルエアロ/衝突軽減/車線逸脱/追従クルコン/BSM/10.1型純正ナビ/BT接続/フルセグ/DVD再生/バックカメラ/電動リアゲート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ・LSS・レクサスチームメイト・純正14インチナビ・全方位カメラ・赤革シート・ヘッドアップディスプレイ・BSM・Pシート・シートH・シートC・ステアリングH・本革ステアリング・純正20インチAW・電動リアゲード

    本体価格
    564.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    609.9万円

  • レクサス NX 350h 4WD オレンジキャリパー 赤黒革 パノラマSR

    本体価格
    685万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ナビ クルコン ドラレコ ETC ステリモ

    本体価格
    527万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビTV/全方位カメラ/パノラマルーフ/モデリスタフルエアロ/禁煙車/ワンオーナー/赤本革シート/純正デジタルインナーミラー/アドバンスドパーク/HUD/BSM/置く充電/パワーバックドア/TVキット/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    659.9万円

  • レクサス NX 450hプラス オーバートレイル 4WD 

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 本革シート 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト シートエアコン シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    252万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    419万円

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    165万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン スパーGL ロングスーパーGL トヨタセフティセンス

    本体価格
    285万円

関東
489
424.2万円
関西
404
405.6万円
東海
473
420.9万円
北海道
96
360.1万円
九州
289
402.4万円
東北
106
359.7万円
北陸・甲信越
124
349.7万円
中国
96
414万円
四国
40
400.2万円
地域別台数
関東
2
241.5万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとハイエースレジアスバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ハイエースレジアスバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 1998~2985
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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