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NXとスプリンターリフトバックを比較! - みんなの比較車種

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NXとスプリンターリフトバックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  スプリンターリフトバック
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 169.9万円
スプリンターリフトバックの相場表を見る
2241 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h 4WD ムーンルーフ 全方位 L-tex赤黒コンビシート Lexus Safety System+ シートヒーター デジタルインナーミラー 置充 CarPlay TV BT ETC

    本体価格
    506.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL クルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートエアコン/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/サイドビューモニター

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ワンオーナー ムーンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 禁煙車 純正14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 黒革 3眼LED レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 全席シートヒーター

    本体価格
    514.2万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ ACC 純正ナビ 360°カメラ 赤黒コンビレザーシート ベンチレーション シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 電動リアゲート HUD オートホールド ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    522.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ワンオーナー サンルーフ メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ハーフレザーシート シートヒーター クリアランスソナー ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    210.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ MOPヒートブルーコントラストレイヤリング・MOPパーキングサポートブレーキ・MOPブラインドスポットモニター/RCTA・MOP3眼LEDヘッドライト・MOP

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー パノラマビューモニター 電動リアゲート ETC 純正本革シート 純正アルミホイール 電動シート シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    590万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターリフトバック GS 5MT 純正ステアリング ラジエータ交換済み

    本体価格
    169.9万円

関東
528
420.1万円
関西
440
407.5万円
東海
513
412.5万円
北海道
96
362.5万円
九州
302
402.5万円
東北
102
362.3万円
北陸・甲信越
126
348万円
中国
96
419.4万円
四国
38
395.3万円
地域別台数
関東
1
169.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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NXとスプリンターリフトバックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  スプリンターリフトバック
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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