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NXとTLを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   米国アキュラ  TL
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 87.9万円178.9万円
TLの相場表を見る
1942 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    408万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD レーザーシート

    本体価格
    299万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    663万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ U-car/ハイブリッド/アドバンストパーク/ムーンルーフ/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/オレンジブレーキキャリパー/20インチアルミホイール

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー パノラマルーフ ルーフレール 内装色ヘーゼル アドバンスドパーク ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ カラーヘッドアップディスプレイ 禁煙

    本体価格
    585.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL デジタルインナーミラー・純正エアロ・パノラミックビュー・ドラレコ・電動リアゲート・シートヒーター・ワイヤレス充電

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期型/パノラマルーフ/10.3型ナビゲーション/バック&サイドカメラ/衝突被害軽減システム/メモリ―付き電動レザーシート/パワーバックドア/ハンドルヒーター/前方ドラレコ/BTオーディオ/禁煙

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 1年保証付/サンルーフ/黒赤革/レーダーC

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ パワーバックドア 本革 メモリーシート ベンチレーション ステアリングヒーター 三眼LEDヘッド&フォグ ドラレコ ETC

    本体価格
    359.6万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正10型ナビ 両方電動スライドドア プロパイロット エマージェンシーブレーキ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト リアオートエアコン

    本体価格
    344.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ TL TL ユーザー仕入れ サンルーフ 黒レザーシート ディスチャージヘッドライト 社外ダウンサス 禁煙車

    本体価格
    87.9万円

  • 米国アキュラ TL ベースグレード K-SPORT車庫調 カマロ純正AWオフセット加工済 SHAWD用フロントバンパロアグリル 純正オプションウッドハンドル シフトノブ 社外LEDヘッドライト イエローフォグ ウィンカー FOCALスピーカー タイベル交換済

    本体価格
    145万円

  • 米国アキュラ TL TL SH-AWD 5AT SH-AWD 左ハンドル レザーシート 19インチ  3.7VTEC V6 305 H P シーケンシャルスポーツシフト (パドル)

    本体価格
    178.9万円

関東
494
426.7万円
関西
372
432.2万円
東海
435
425.4万円
北海道
89
371.4万円
九州
265
415万円
東北
77
365.6万円
北陸・甲信越
102
336.3万円
中国
75
418.8万円
四国
33
392.5万円
地域別台数
関東
2
162万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
87.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとTLのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国アキュラ  TL
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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