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NXとTLを比較! - みんなの比較車種

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NXとTLの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国アキュラ  TL
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 168.9万円
TLの相場表を見る
2135 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 200t バージョンL ワンオーナー/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    229.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 純正10.3インチナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター  Bluetooth フルセグTV 追従クルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ETC2.0ステアリングヒーター

    本体価格
    299.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー 三眼フルLEDヘッドランプ ステアリングヒーター レッドレザーシート シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビゲーション 三眼LEDヘッド 赤革 バックカメラ セーフティシステム 18インチアルミホイール ETC パワーバックドア オートハイビーム シートヒーター ベンチレーション フルセグTV スマートキー

    本体価格
    190.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車 ワンオーナー レーダークルーズコントロール パワーバックドア 純正ナビ ドライブレコーダー LEDヘッドライト アルミホイール ETC2.0

    本体価格
    281.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 本革シート パノラマルーフ デジタルインナーミラー アドバンストパーク 14inディスプレイオーディオプラス 全周囲カメラ HUD DVD 20AW

    本体価格
    655万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック Lexus Safety System+ 純正SDナビDVD再生機能地デジTV バック/サイドカメラ パワーシートエアシートシートヒーター ETC2.0 クリアランスソナー ステアリングヒーター パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    371.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型DAナビパノラマルーフ ルーフレール オレンジキャリパー 全方位カメラ HUD レクサスセーフティシステム レクサスチームメイト パワーバックドア メモリシート シ-トヒ-タ- シートクーラ- レザーシート

    本体価格
    659.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 三眼LED LSS  純正ナビ バックカメラ BSM 赤革 シートヒーター ベンチレーション メモリーパワーシート レーダークルーズコントロール 電動リアゲート 電動格納シート ハイビームアシスト ドラレコ

    本体価格
    334.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ TL TL SH-AWD 5AT SH-AWD 左ハンドル レザーシート 19インチ  3.7VTEC V6 305 H P シーケンシャルスポーツシフト (パドル)

    本体価格
    168.9万円

関東
491
421万円
関西
416
406.9万円
東海
473
416.5万円
北海道
104
364.9万円
九州
290
404.9万円
東北
101
358.8万円
北陸・甲信越
123
346.7万円
中国
98
420.6万円
四国
39
389.5万円
地域別台数
関東
1
168.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとTLのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国アキュラ  TL
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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