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NXとクオンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   UDトラックス  クオン
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 230.8万円5800万円
クオンの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 59
  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDダイナミクスエアロKITマフラー 本革シート サンルーフ ナビTVBluetooth 360カメラ ETC ドラレコ前後 シートヒーター前後左右 デジタルインナーミラー リモコンエンジンスタータ

    本体価格
    575万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 純正10型ナビ パノラマルーフ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダクルーズ 電動リヤゲート 純正18インチアルミホイール シートベンチレーション オートハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 1オーナー・ベージュ革シート・パノラマSR・禁煙車・3眼LED・デジタルミラー・ヘッドアップディスプレイ・パノラミックビュー・シートヒーター&ベンチ・ステアヒーター・パワーゲート

    本体価格
    560万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/全方位カメラ/ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/レザーシート/シートヒーター/エアシート/パワーシート/ステアリングヒーター/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    491万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ETC車載器 エアバッグ 地デジTV AUX Rカメラ 革 キーフリー ナビ&TV LEDライト 横滑り防止機能 オートエアコン 盗難防止装置 ABS DVD アルミホイール AC100V トヨタ認定

    本体価格
    338万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ビルトインETC レザーシート パワーシート メモリシート シートヒーター エアシート クルーズコントロール ハンドルヒーター 純正アルミホイール オートLEDライト

    本体価格
    217.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 衝突軽減システム レーダークルーズ メーカー純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ ドラレコ ETC Bluetooth再生 メモリ―シート シートヒータ パワーバックドア

    本体価格
    378.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ LSS・前後ドラレコ・LED・SDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    319万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    429万円

  • UDトラックス クオン 積載車 

    本体価格
    650万円

  • UDトラックス クオン 大型ダンプ 積載量8800kg 大型ダンプ 積載量8800kg 7速マニュアル ターボ 車検1年

    本体価格
    325.8万円

関東
500
431.9万円
関西
357
438.1万円
東海
411
429.8万円
北海道
81
368.4万円
九州
257
418.2万円
東北
77
361.1万円
北陸・甲信越
96
353万円
中国
77
418.4万円
四国
34
398.8万円
地域別台数
関東
11
541.1万円
関西
18
441.6万円
東海
10
497.2万円
北海道
9
3279.5万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
575万円
四国
0
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NXとクオンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   UDトラックス  クオン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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